HOME | DD

Description
Büyükada (Prinkipos) - Temmuz/2009

İstanbul’un Anadolu yakasındaki Marmara kıyılarının yakınlarında Bitinya sahilleri boyunca Hıristiyanların Prens Adaları,Türklerin ise Kızıl Adalar adını verdikleri bir dizi ada sıralanmıştır..

Büyükada bu dokuz adanın en büyüğü olup İstanbulun Adalar ilçesinin idari merkezi durumundadır. XIX .YY ortalarına kadar keşişleriyle,deniz ürünleri ticaretiyle,geçimini sağlayan az sayıda sakiniyle mütevazi bir bakılçı kasabası görünümdeki Büyükada bu yüzyılın ikinici yarısıyla birlikte başlayan vapur seferleriyle sosyal ve iktisadi anlamda çeşitli devinimler yaşamıştır.

İstanbul 3 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 99/11012 sayılı kararı gereğince Büyükada’da resmi kurumlar haricinde motorlu taşıt kullanımı yasaktır.Büyükada’nın kendi içindeki ulaşımı bu yasak neticesinde fayton ve merkeplerle sağlanmaktadır.Halihazırda 227 adet fayton 12 ay boyunca Büyükada’da yaşayanlara ve dışardan gelenlere hizmet vermektedir.Büyükada saat kulesinin sağ tarafında bulunan faytonlarla turistlik amaçlı büyük tur (14 km) ve küçük tur (9 km)olmak üzere iki farklı güzargahta yolculuk yapılabilmektedir.

Uzun yıllar,yük ve insan taşımacılığında kullanılan merkeplerden ise günümüzde 10-12 tane kalmıştır.Bu merkepler Lunapark Birlik Meydanı’ındaki parklarında Büyükada’ya gelen yerli ve yabancı turistleri Aya Yorgi Tepesi’ne çıkarmak için beklemektedirler...

Kaynak:Argus Libertus-Cumhuriyet Dönemi'nde Büyükada'nın İktisadi ve Sosyal Tarihi..

For English:[link]

Description
Büyükada (Prinkipos) - Temmuz/2009

İstanbul’un Anadolu yakasındaki Marmara kıyılarının yakınlarında Bitinya sahilleri boyunca Hıristiyanların Prens Adaları,Türklerin ise Kızıl Adalar adını verdikleri bir dizi ada sıralanmıştır..

Büyükada bu dokuz adanın en büyüğü olup İstanbulun Adalar ilçesinin idari merkezi durumundadır. XIX .YY ortalarına kadar keşişleriyle,deniz ürünleri ticaretiyle,geçimini sağlayan az sayıda sakiniyle mütevazi bir bakılçı kasabası görünümdeki Büyükada bu yüzyılın ikinici yarısıyla birlikte başlayan vapur seferleriyle sosyal ve iktisadi anlamda çeşitli devinimler yaşamıştır.

İstanbul 3 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu’nun 99/11012 sayılı kararı gereğince Büyükada’da resmi kurumlar haricinde motorlu taşıt kullanımı yasaktır.Büyükada’nın kendi içindeki ulaşımı bu yasak neticesinde fayton ve merkeplerle sağlanmaktadır.Halihazırda 227 adet fayton 12 ay boyunca Büyükada’da yaşayanlara ve dışardan gelenlere hizmet vermektedir.Büyükada saat kulesinin sağ tarafında bulunan faytonlarla turistlik amaçlı büyük tur (14 km) ve küçük tur (9 km)olmak üzere iki farklı güzargahta yolculuk yapılabilmektedir.

Uzun yıllar,yük ve insan taşımacılığında kullanılan merkeplerden ise günümüzde 10-12 tane kalmıştır.Bu merkepler Lunapark Birlik Meydanı’ındaki parklarında Büyükada’ya gelen yerli ve yabancı turistleri Aya Yorgi Tepesi’ne çıkarmak için beklemektedirler...

Kaynak:Argus Libertus-Cumhuriyet Dönemi'nde Büyükada'nın İktisadi ve Sosyal Tarihi..

For English:[link]