HOME | DD
Rivelv — Czapajew.
Published: 2009-06-29 11:35:19 +0000 UTC; Views: 262; Favourites: 1; Downloads: 3
Redirect to original
Description
GAZ-67 (popularna w Polsce nazwa – Gazik lub Czapajew) – radziecki samochód terenowy z okresu II wojny światowej i lat powojennych produkowany w Fabryce Samochodów im. W. Mołotowa w GorkimHistoria [edytuj]
Pierwowzorem samochodu GAZ-67 był powstały jeszcze przed wybuchem wojny radziecko-niemieckiej samochód R-1[1]. Jego konstruktorem był inż. W. Graczow z Fabryki Samochodów im. W. Mołotowa w Gorkim. Układ napędowy i zawieszenie pochodziły z samochodu osobowego GAZ M-1(tzw. emki[2]), były więc identyczne jak w samochodzie Ford A.
Do produkcji seryjnej wszedł w sierpniu 1941 r. jako GAZ-64[3], a po modyfikacji został oznaczony jako GAZ-67. W 1944 roku samochód GAZ-67 otrzymał ulepszony silnik, a wersję tę oznaczono jako GAZ-67B. Produkcja tej wersji zakończono w 1953 roku.
Jego nastę
cą był GAZ-69 produkowany początkowo w tej samej fabryce.Przeznaczenie [edytuj]
W założeniu samochód GAZ-67 był produkowany dla potrzeb wojska i był samochodem uniwersalnym.
Samochód GAZ-67 służył do przewozu 4-6 osób lub ładunku o masie do 400 kg, a także do holowania moździerzy i dział małego kalibru. Dla celów łączności montowano na nim radiostację lub urządzenia do budowy linii telefonicznych. Niektóre egzemplarze były uzbrojone w ciężki karabin maszynowy Maxim 7,62 mm lub wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm.
Samochody GAZ-67 i GAZ-67B były powszechnie używane w Armii Czerwonej jak również w jednostkach Ludowego Wojska Polskiego.
