HOME | DD

MADMAX6391 [2011-02-13 18:00:45 +0000 UTC]

Тактико-технические данные:
Длина – 10,20 м
Размах крыла – 11,80 м
Высота – 3,50 м
Скорость – 580 км\ч
Двигатель – два рядных DB 605A, мощностью 1475 л.с.
Экипаж – 1 человек
Вооружение – две 20-мм пушки и два 12,7-мм пулемета.

Tactical and technical data:
Length - 10.20 m
Wing span - 11.80 m
Height - 3,50 m
Speed - 580 km / h
Engine - two row DB 605A, output 1475 hp
Crew - 1 person
Armament - two 20-mm cannon and two 12.7-mm machine gun.

👍: 0 ⏩: 0

MADMAX6391 [2011-02-13 17:59:54 +0000 UTC]

Концепция легкого двухмоторного истребителя, опробованная перед войной на опытных самолётах Fokker D.XXIII и САМ-13, на несколько лет оказалась невостребованной. Воюющие страны в период с 1940 по 1943 гг. усиленно занимались доводкой уже существующих образцов, и им было не до экспериментов с перспективными, но ещё не отлаженными схемами. Одними из первых к этой идее вернулись венгерские инженеры. В конце 1942 года, когда стала очевидной устарелость опытного истребителя Weiss Manfred WM-23, ВВС обратили внимание на проект фирмы Marton. Внешне истребитель X\V (RMI-8) очень сильно напоминал голландский D.XXIII, с той лишь разницей, что обладал более чистыми аэродинамическими формами. Постройку прототипа начали в 1943 году. На истребитель установили два двигателя Daimler-Benz DB-605 (1475 л.с.), которые должны были обеспечить максимальную скорость не менее 580 км\ч на расчетной высоте. Вооружение Marton X\V состояло из двух 20-мм пушек и двух 12,7-мм пулеметов, но на опытный образец его установить не успели. Несчастливым для истребителя стало 13 апреля 1944 года, когда недостроенный прототип был уничтожен после налета американской авиации. Программу строительства закрыли в том же году, посчитав, что будет лучшим сосредоточить усилия на выпуске лицензионных Bf.109G и Me.210A.

The concept of a light twin-engined fighter, piloted before the war on experimental aircraft Fokker D. XXIII and CAM-13, for several years was unclaimed. Belligerent countries in the period from 1940 to 1943. heavily involved in fine-tuning the existing designs, and they were not up to experimenting with promising but not yet debugged scheme. One of the first to this idea back Hungarian engineers. In late 1942, when it became apparent obsolescence of the experienced fighter Weiss Manfred WM-23, Air Force drew attention to the project by Marton. Externally Fighter X \ V (RMI-8) is very much like Dutch D. XXIII, with the only difference being that possessed more pure aerodynamic shape. Construction of a prototype began in 1943. The fighter engine installed two Daimler-Benz DB-605 (1475 hp), which were to provide a maximum speed of not less than 580 km / h on the calculated adjustment. Armament Marton X \ V consisted of two 20-mm cannon and two 12.7-mm machine guns, but the prototype did not have time to install it. Unfortunately for the fighter was April 13, 1944, when an unfinished prototype was destroyed after a raid by American aircraft. Construction program closed that same year, arguing that it would be best to focus on the issue of licensing and Bf.109G & Me.210A.

👍: 0 ⏩: 0