HOME | DD

Description
In the 1981's italian GP, Carlos Reutemann had the best car of his entire F1 campaign: that Williams FW07C was fast, reliable and perfectly balanced, and let him get between the unbeatable and more powerful (in that long-straights track) Renault Turbos in the qualy. For the race, a rebel cloud downloaded some rain in the Parabolica and the perfection just vanished, but he could still dream with the title.
Rotring pens, watercolors and color pencils on A4.

En el GP de Italia de 1981, Carlos Reutemann tuvo el mejor auto de toda su carrera en F1: aquel Williams FW07C era veloz, confiable y estaba perfectamente equilibrado, y le permitió mezclarse en la clasificación del sábado con los imbatibles (en esa pista de largas rectas) y más potentes Renault turbo. En la carrera, una nube rebelde descargó algo de lluvia sobre la zona de la Parabólica y aquella perfección se perdió por completo, pero él todavía podía soñar con el título.
Lapiceras Rotring, acuarela y lápices de color sobre opalina A4.

Description
In the 1981's italian GP, Carlos Reutemann had the best car of his entire F1 campaign: that Williams FW07C was fast, reliable and perfectly balanced, and let him get between the unbeatable and more powerful (in that long-straights track) Renault Turbos in the qualy. For the race, a rebel cloud downloaded some rain in the Parabolica and the perfection just vanished, but he could still dream with the title.
Rotring pens, watercolors and color pencils on A4.

En el GP de Italia de 1981, Carlos Reutemann tuvo el mejor auto de toda su carrera en F1: aquel Williams FW07C era veloz, confiable y estaba perfectamente equilibrado, y le permitió mezclarse en la clasificación del sábado con los imbatibles (en esa pista de largas rectas) y más potentes Renault turbo. En la carrera, una nube rebelde descargó algo de lluvia sobre la zona de la Parabólica y aquella perfección se perdió por completo, pero él todavía podía soñar con el título.
Lapiceras Rotring, acuarela y lápices de color sobre opalina A4.